محققان MIT از پیشرفتی در طراحی موتور الکتریکی پرده برداری کرده اند که می تواند راه را برای برق انداختن هواپیماهای بزرگتر هموار کند و ساختار سبک وزن آن به لطف ساخت افزودنی محقق شده است.
صنعت هوانوردی روی کاهش انتشار کربن با انتقال به هواپیماهای الکتریکی کار می‌کند، اما محدودیت‌های وزنی باعث ایجاد چالش در توسعه موتورهای الکتریکی با نسبت قدرت به وزن قابل مقایسه با موتورهای جت شده است و به نظر می‌رسد این موتور جدید گام مهمی در این زمینه باشد. جهت تحقق آن هدف
طراحی فشرده و سبک جدید ارائه شده توسط محققان MIT دارای یک موتور در مقیاس مگاوات است که قادر به تولید 1 مگاوات نیرو است. این دستاورد، برقی‌سازی جت‌های منطقه‌ای را در دسترس به ارمغان می‌آورد که گامی مهم به سوی ماشین‌های بزرگتر و سطوح توان مورد نیاز برای هواپیماهای مسافربری تجاری است.
طراحی موتور شامل یک روتور درام دایره ای با آهنرباهای دائمی و یک استاتور با سیم های مسی مارپیچ است. این طراحی دارای یک مبدل حرارتی جدید با هوا خنک ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم است که در داخل استاتور قرار می گیرد. ساختار استوانه‌ای دارای یک لانه زنبوری از کانال‌های هوای کوچک است که هندسه پیچیده آن به این معنی است که باید چاپ سه بعدی شود. اما این طراحی تیم را قادر می‌سازد تا با حفظ یکپارچگی ساختاری مورد نیاز، به راندمان خنک‌کننده نزدیک به آنچه با سیستم مایع می‌رسید دست یابد.
قدرت ویژه بالا
محققان اجزای اصلی را آزمایش کرده و در شبیه سازی ها نشان داده اند که موتور به سطوح توان مورد انتظار می رسد. با وزن 57.4 کیلوگرم، این موتور دارای قدرت ویژه 17 کیلووات بر کیلوگرم است که از آستانه تعیین شده توسط ناسا برای تامین انرژی هواپیماهای بزرگ الکتریکی فراتر می رود.
پیشرفت در توان ویژه به دست آمده توسط MIT می تواند تلاش های صنعت هوانوردی برای کاهش انتشار کربن را متحول کند و امکان توسعه پیکربندی های هواپیماهای غیر متعارف را فراهم کند.
بیایید و نظرات خود را در فیس بوک به ما بگویید، توییترو صفحات لینکدین، و فراموش نکنید که در خبرنامه هفتگی تولید مواد افزودنی ما ثبت نام کنید تا آخرین داستان ها را مستقیماً در صندوق ورودی خود دریافت کنید.
منبع: https://3dprinting.com/news/mit-uses-3d-printing-to-create-megawatt-electric-aircraft-motor/
