تیمی به سرپرستی کریس ویلیامز، پروفسور LS Randolph در مهندسی مکانیک در ویرجینیا تک، کمک مالی 1.5 میلیون دلاری را از موسسه REMADE دریافت کرده است تا فرآیند چاپ سه بعدی جدیدی را برای بازپخت تایر در صنعت خودروهای تجاری توسعه دهد.
هدف این پروژه بهبود کارایی فرآیند بازپخت و کاهش ضایعات و انتشار گازهای گلخانه ای است. در حال حاضر، زمانی که لاستیک‌های خودروهای تجاری فرسوده می‌شوند، آن‌ها تحت بازرسی قرار می‌گیرند که شامل صاف کردن سطح تایر و اعمال یک لایه آج جدید است. در حالی که بازپخت ضایعات را در مقایسه با جایگزینی کامل لاستیک ها کاهش می دهد، هنوز هم ناکارآمدی هایی در سیستم وجود دارد که منجر به ضایعات مواد اضافی و کاهش بالقوه راندمان سوخت می شود.
تیم ویلیامز قصد دارد پیشرفت‌های علم پلیمر، اسکن سه‌بعدی، پرینت سه‌بعدی و روباتیک صنعتی را برای بهبود فرآیند بازپخت ادغام کند. هدف کاهش ضایعات به میزان تقریبی 90 متریک کیلوتن ضایعات لاستیک و 800 متریک کیلوتن انتشار CO2 در سال در سراسر صنعت بازپخت است.
این تیم از فناوری‌های اسکن سه بعدی و مواد جدید مقاوم در برابر لاستیک‌های خودروهای تجاری استفاده خواهد کرد. ربات‌های صنعتی به‌طور انتخابی این مواد را در قسمت‌های خاصی از لاستیک‌های مورد استفاده چاپ می‌کنند.
این پروژه با مأموریت مؤسسه REMADE برای تسریع روند گذار کشور به اقتصاد دایره ای هماهنگ است. با به حداکثر رساندن استفاده مجدد و بازیافت مواد، هدف اقتصاد دایره ای بهبود کارایی و کاهش ضایعات است. نتایج پیش بینی شده این پروژه به اهداف حفاظت از انرژی و کاهش انتشار گازهای گلخانه ای ایالات متحده کمک خواهد کرد.
همکاران ویرجینیا تک، دانشگاه ایالتی آریزونا، و میشلن تخصص خود را در علم پلیمر، سنتز الاستومر با کارایی بالا، طراحی تایر و خصوصیات عملکرد، و اهداف پایداری صنعتی به اشتراک خواهند گذاشت. این پروژه نیازمند یک رویکرد فرا رشته ای با در نظر گرفتن مواد، فرآیندهای ساخت افزودنی و عملکرد تایر است.
بیایید و نظرات خود را در فیس بوک به ما بگویید، توییترو صفحات لینکدین، و فراموش نکنید که در خبرنامه هفتگی تولید مواد افزودنی ما ثبت نام کنید تا آخرین داستان ها را مستقیماً در صندوق ورودی خود دریافت کنید.
منبع: https://3dprinting.com/news/researchers-retread-tyres-with-3d-printing/
