عصر جدید در قطعات یدکی و چاپ سه بعدی برای هوانوردی « Fabbaloo

عصر جدید در قطعات یدکی و چاپ سه بعدی برای هوانوردی « Fabbaloo

HEICO دارای طیف گسترده ای از قطعات پس از فروش و راه حل های تعمیر است (منبع: HEICO)

چارلز آر. گولدینگ و پرتی سولبهاوی درباره فروش رکوردشکنی HEICO، خرید استراتژیک Wencor و پیشرفت‌های نوآورانه در قطعات یدکی PMA و چاپ سه بعدی در صنعت هوانوردی بحث می‌کنند.

شرکت HEICO به طور محکم خود را به عنوان یک رهبر جهانی در بازار تخصصی قطعات یدکی مورد تایید اداره هوانوردی فدرال (FAA) تثبیت کرده است. در سال 2023، این شرکت رکورد فروش خالص 3.3 میلیارد دلاری را گزارش کرد که نشان دهنده افزایش 16 درصدی نسبت به سال قبل است. HEICO اکنون بیش از 7000 عضو تیم را در واحدهای عملیاتی خود استخدام می کند. یکی از محرک های اصلی رشد HEICO، کسب و کار اصلی آن متمرکز بر قطعات یدکی مورد تایید FAA از طریق برنامه سازمان تولید قطعات (PMA) بوده است.

HEICO اعلام کرد که خرید Wencor Group (“Wencor”) از شرکت‌های وابسته به Warburg Pincus LLC و مدیریت Wencor را به مبلغ 1.9 میلیارد دلار وجه نقد و 150 میلیون دلار سهام عادی HEICO کلاس A تکمیل کرده است.

هر دو HEICO و Wencor فرصت های چاپ سه بعدی عالی را در نتیجه این خرید دارند.

آشنایی با قطعات یدکی هوانوردی OEM، PMA و TSO

صنعت هوانوردی به شدت به در دسترس بودن قطعات یدکی برای اطمینان از عملکرد مداوم، ایمن و کارآمد هواپیما وابسته است. سه دسته اصلی قطعات یدکی وجود دارد – سازنده تجهیزات اصلی (OEM)، PMA، و سفارش استاندارد فنی (TSO). قطعات OEM توسط سازنده اصلی هواپیما یا تامین کنندگان تایید شده ساخته شده و مطابق با مشخصات آنها طراحی و آزمایش شده است. به عنوان “استاندارد طلایی” برای تضمین کیفیت و قابلیت اطمینان، آنها باید از مقررات سختگیرانه پیروی کنند. با این حال، مشخصات دقیق آنها را نیز نسبتاً پرهزینه می کند.

قطعات PMA جایگزین های مورد تایید FAA برای OEM هستند که توسط سازندگانی غیر از اصل ساخته شده اند. علیرغم غیر OEM بودن، مقررات FAA قطعات PMA را ملزم می‌کند که از طریق آزمایش‌های اساسی تأیید شده، از کیفیت و مشخصات ایمنی OEM برخوردار باشند یا از آنها فراتر رود. استانداردهای آنها با قطعات OEM مطابقت دارد در حالی که معمولاً با قیمت بسیار پایین‌تری ارائه می‌شوند. PMA رقابت بازار و انعطاف پذیری زنجیره تامین را افزایش می دهد.

بخوان:  پاویون PLA در رومانی بالا می رود

در نهایت، قطعات TSO مجموعه ای از استانداردهای شایستگی پروازی منتشر شده FAA را که برای اجزای مختلف هواپیما اعمال می شود، برآورده می کند. TSO صرفاً انطباق مقررات اولیه را بدون در نظر گرفتن سازگاری یا ادغام با سیستم گسترده‌تر تضمین می‌کند. رعایت استاندارد TSO به طور خودکار اجازه نصب در هواپیمای دارای گواهینامه را نمی دهد، که نیاز به تأیید اضافی دارد.

سرانه تحقیق و توسعه HEICO 2020-2023 (منبع: R&D Tax Savers)

مجموعه گسترده قطعات PMA HEICO

HEICO به عنوان یک تولید کننده پیشرو قطعات PMA، بیش از 30000 راه حل مورد تایید FAA را برای تقریبا تمام مدل های هواپیما و هلیکوپتر تولید می کند. قطعات PMA آنها می توانند از 20% تا 70% در هزینه صرفه جویی کنند بدون اینکه قابلیت پرواز یا کیفیت را به خطر بیندازند. تمامی قطعات دارای مستندات کامل، قابلیت ردیابی و گارانتی می باشند.

استفاده از قطعات HEICO PMA نه تنها در میان حمل و نقل هوایی تجاری و اپراتورهای خصوصی که به دنبال مدیریت هزینه ها هستند، بلکه حتی در خطوط هوایی بزرگ افزایش یافته است. فشارهای هزینه در سراسر صنعت هوانوردی پس از همه‌گیری، توجه روشن‌تری را به پیشنهاد ارزش HEICO نشان داده است. در عین حال، HEICO تضمین می‌کند که به‌جای رقابت مستقیم، با OEMها برای حفظ اکوسیستم مشارکتی، به‌طور منحصربه‌فرد تکمیل می‌شود.

علاوه بر اویونیک، نقاط قوت PMA HEICO در قطعات جایگزین، مواد مصرفی، مواد مصرفی و قطعات در بدنه هواپیما، موتور، الکتریکی، داخلی و سیستم های مکانیکی نهفته است. به عنوان مثال، تیم‌های NASCAR به ترمزهای PMA HEICO تکیه می‌کنند که ایمنی و طول عمری مشابه ترمزهای OEM در ناوگان هواپیمای خود دارند و تقریباً 50 درصد هزینه کمتری دارند. چنین راه حل هایی به خطوط هوایی و حتی دولت هایی که نیروی هوایی بودجه دارند این امکان را می دهد که توانایی را به حداکثر برسانند و هزینه ها را به حداقل برسانند.

بخوان:  چاپ سه بعدی برای تولید صندلی های یورت زیست تخریب پذیر استفاده می شود

ادغام چاپ سه بعدی در تولید قطعات PMA، TSO و OEM

تولید افزودنی که به آن پرینت سه بعدی نیز گفته می شود، دارای پتانسیل هیجان انگیزی برای افزایش بیشتر نوآوری برای قطعات یدکی در گروه های PMA، TSO و OEM سنتی است. اگرچه چاپ سه بعدی هنوز یک برنامه در حال ظهور است، اما آزادی طراحی گسترده و چابکی زنجیره تامین را به ارمغان می آورد. HEICO Aerospace در خط مقدم این ادغام فناوری قرار دارد.

با توجه به اثربخشی آن برای تولید قطعات پیچیده و کم حجم، چاپ سه بعدی تقریباً برای صنعت PMA مناسب به نظر می رسد. کاهش زمان تحویل، هزینه های کمتر، ساخت سبک وزن و یکپارچه سازی قطعات برخی از مزایای ذکر شده است. HEICO در حال حاضر از پرینت سه بعدی با دقت بالا برای تولید قطعات PMA تایید شده برای موتورهای هواپیما و ارابه های فرود استفاده می کند. با بهبود مستمر در دقت چاپگر، مواد، نرم‌افزار کنترل فرآیند و وضوح نظارتی، پذیرش آن احتمالا تسریع خواهد شد.

در حالی که چاپ سه بعدی فلزی با استفاده از پودرهای لیزری در حال حاضر در هوافضا غالب است، نوآوری در پلیمرها و کامپوزیت ها نیز قابل توجه است. HEICO پتانسیل این مواد را برای سرمایه گذاری بیشتر در چاپ سه بعدی برای افزایش ارزش قطعات یدکی خود می بیند. بخش‌های مربوط به آسترهای داخلی، کانال‌کشی، روکش‌ها و روکش‌ها مناطقی هستند که در حال بررسی هستند. خط چاپگرهای مدل‌سازی رسوب ذوب شده (FDM) Stratasys Fortus با تکیه بر ترموپلاستیک‌های قوی و در عین حال سبک وزن، نویدبخش قطعات ساختاری هواپیمای نهایی است که در معرض گرمای شدید قرار نگیرند.

بخوان:  Design of the Week: Hazmat Collection « Fabbaloo

اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه

اکنون اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه دائمی (R&D) برای شرکت هایی در دسترس است که محصولات، فرآیندها و/یا نرم افزارهای جدید یا بهبود یافته را توسعه می دهند.

چاپ سه بعدی می تواند به افزایش اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه شرکت کمک کند. دستمزد کارکنان فنی ایجاد، آزمایش و بازنگری نمونه های اولیه چاپ شده سه بعدی را می توان به عنوان درصدی از زمان واجد شرایط صرف شده برای اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه در نظر گرفت. به طور مشابه، زمانی که به عنوان روشی برای بهبود فرآیند استفاده می شود، زمان صرف شده برای ادغام سخت افزار و نرم افزار پرینت سه بعدی به عنوان یک فعالیت واجد شرایط به حساب می آید. در نهایت، زمانی که برای مدل‌سازی و پیش تولید استفاده می‌شود، هزینه‌های رشته‌های مصرف‌شده در طول فرآیند توسعه نیز ممکن است بازیابی شود.

چه برای ایجاد و آزمایش نمونه های اولیه استفاده شود و چه برای تولید نهایی، پرینت سه بعدی یک شاخص عالی است که فعالیت های واجد شرایط R&D Credit انجام می شود. شرکت هایی که این فناوری را در هر نقطه ای اجرا می کنند باید استفاده از اعتبارات مالیاتی تحقیق و توسعه را در نظر بگیرند

نتیجه

همانطور که پرینت سه بعدی به شتاب اصلی بیشتر در هوافضا دست می یابد، بازیکنان بزرگ OEM نیز ممکن است تصمیمات موجودی قطعات یدکی خاص را دوباره ارزیابی کنند. تولید بومی سازی شده بر اساس تقاضا با پرینترهای سه بعدی باعث صرفه جویی در هزینه های لجستیک و زمان تحویل در مقابل انبارداری یدکی خارج از قفسه می شود. این می تواند برخی از تقاضای قطعات یدکی پس از فروش را مختل کند.

با این حال، چابکی متمرکز بر مشتری، تخصص گسترده در بین دسته‌ها و مواد، و تجربه نظارتی عمیق، HEICO را به خوبی برای انطباق و رهبری قرار می‌دهد. دهه آینده تغییرات هیجان انگیزی را آشکار خواهد کرد زیرا پرینت سه بعدی بیشتر در صنعت عظیم قطعات یدکی هواپیما به ارزش بیش از 50 میلیارد دلار نفوذ می کند.

منبع: https://www.fabbaloo.com/news/heico-and-wencor-a-new-era-in-spare-parts-and-3d-printing-for-aviation

نوشته ایجاد شد 18

نوشته های مرتبط

متنی که میخواهید برای جستجو وارد کرده و دکمه جستجو را فشار دهید. برای لغو دکمه ESC را فشار دهید.

بازگشت به بالا