Liebherr-Aerospace، مستقر در تولوز، فرانسه، با تأیید شفت فلکس تیتانیوم برای ایرباس، به نقطه عطف جدیدی در تولید مواد افزودنی دست یافته است. این قطعه پیچیده اکنون پس از تایید ایرباس و آژانس ایمنی هوانوردی اتحادیه اروپا (EASA) وارد تولید سریال خواهد شد.
Liebherr با استفاده از فناوری لیزر پرتو پودری بستر فیوژن (PBF-LB) توانست مجموعه ای از هفت قطعه تولید شده معمولی را در یک جزء تولید شده با مواد افزودنی ادغام کند. این طراحی مجدد قابلیت اطمینان را افزایش می دهد و وزن قطعه را به میزان قابل توجهی کاهش می دهد.
شفت فلکس، بخشی از سیستم بالابر ایرباس A350، در گیربکس دیفرانسیل فعال سیستم فلپ ادغام خواهد شد. عملکرد آن انتقال حرکت چرخشی به سنسور موقعیت است و برای جبران ناهماهنگی زاویه و محور بین گیربکس و سنسور.
Liebherr-Aerospace سابقه استفاده از تولید افزودنی برای کاربردهای هوافضا را دارد. در سال 2019، آنها تولید سریال براکت حسگر مجاورتی را برای ارابه فرود دماغه ای A350 آغاز کردند. این براکت اولین قطعه سیستم ایرباس واجد شرایط برای تولید افزودنی تیتانیوم بود.
شفت انعطاف پذیر، با درجه پیچیدگی بالاتر، پیشرفت قابل توجهی را در قابلیت های تولید افزودنی لیبهر نشان می دهد و سیستم های هوافضای بسیار یکپارچه تر را امکان پذیر می کند.
منبع: metal-am.com
منبع: https://3dprinting.com/news/liebherrs-3d-printed-flex-shaft-now-easa-approved/
