رشد استراتژیک هوانوردی FTAI و نقش چاپ سه بعدی در هوافضا « Fabbaloo

چارلز آر. گولدینگ و پریتی سولیهاوی بررسی می کنند که چگونه رویکرد منحصر به فرد FTAI Aviation و ادغام بالقوه چاپ سه بعدی می تواند صنعت هوافضا را متحول کند.

FTAI Aviation، یک شرکت نسبتا کوچک اما به سرعت در حال رشد، اخیراً در بخش هوانوردی خبرساز شده است. FTAI Aviation تحت یک مدل تجاری منحصر به فرد عمل می کند که آن را برای سرمایه گذاری بر روی چالش های فعلی پیش روی زنجیره تامین هوافضا قرار داده است. در این مقاله، رشد استراتژیک FTAI Aviation، رویکرد نوآورانه آن در تجارت تعمیرات اساسی موتور جت و تأثیر بالقوه چاپ سه بعدی (3DP) بر عملیات آن را بررسی خواهیم کرد. علاوه بر این، پیشرفت های چاپ سه بعدی اخیر در صنعت هوافضا، به ویژه بوئینگ و ایرباس را برجسته خواهیم کرد، که می تواند به عنوان معیاری برای توسعه آینده FTAI Aviation باشد.

مدل کسب و کار منحصر به فرد هوانوردی FTAI

FTAI Aviation که در اصل توسط شرکت سرمایه گذاری جهانی Fortress تأسیس شد، از آن زمان به یک شرکت مستقل و سهامی عام تبدیل شد. این استقلال به FTAI اجازه داد تا یک جایگاه تخصصی در صنعت هوانوردی دنبال کند - به ویژه تعمیرات اساسی و تعمیر و نگهداری موتورهای جت با استفاده از قطعات دست دوم یا غیر OEM. FTAI موتورهای فرسوده را می گیرد و آنها را با موتورهای تعویض شده تعویض می کند. این مدل نه تنها آن ها را از شرکت های هواپیمایی سنتی متمایز می کند، بلکه به آن ها اجازه می دهد تا راه حل های مقرون به صرفه تری را برای خطوط هوایی که با هزینه های بالا و مشکلات زنجیره تامین مرتبط با قطعات OEM جدید دست و پنجه نرم می کنند، ارائه دهند.

یکی از مهم ترین اقدامات FTAI Aviation، خرید کارخانه ای به مساحت 526000 فوت مربع در کبک کانادا است که قبلاً متعلق به لاکهید مارتین بود. این خرید، سومین تأسیسات MRO (تعمیرات، تعمیرات و تعمیرات اساسی) این شرکت است که ظرفیت خود را برای سرویس موتورهای جت افزایش می دهد. در ابتدا، FTAI بر تعمیرات اساسی موتورهای CFM56، موتورهای کار مدل های قدیمی ایرباس A320 و بوئینگ 737 متمرکز بود. با این حال، این شرکت از آن زمان به خدمات بین المللی Aero Engines V2500 پرداخته است و برنامه هایی برای تنوع بیشتر پیشنهادات خود برای گنجاندن انواع موتورهای دیگر دارد.

گسترش پرینت سه بعدی در هوافضا

از آنجایی که FTAI Aviation به رشد کسب و کار موتور جت خود ادامه می دهد، باید نقشی را که چاپ سه بعدی در آینده آن ایفا می کند در نظر گرفت. صنعت هوانوردی به طور فزاینده ای از فناوری چاپ سه بعدی استقبال کرده است و پتانسیل آن را برای متحول کردن فرآیند تولید با کاهش هزینه ها، کوتاه کردن زمان تولید و امکان سفارشی سازی بیشتر تشخیص داده است.

چاپ سه بعدی در آینده هوانوردی FTAI

در حالی که هیچ مدرک مستقیمی وجود ندارد که نشان دهد FTAI Aviation در حال حاضر از پرینت سه بعدی در عملیات خود استفاده می کند، این شرکت موقعیت خوبی برای ادغام این فناوری در مدل تجاری خود دارد. با تمرکز بر تعمیرات اساسی موتورهای قدیمی با استفاده از قطعات دست دوم و غیر OEM، چاپ سه بعدی می تواند به FTAI اجازه دهد تا به جای تکیه بر تامین کنندگان خارجی، قطعات خود را تولید کند. این نه تنها هزینه ها را کاهش می دهد، بلکه کنترل بیشتری بر زنجیره تامین فراهم می کند که با توجه به اختلالات زنجیره تامین در صنعت هوانوردی، مزیت قابل توجهی است.

به عنوان مثال، از آنجایی که FTAI به سمت سرویس دهی مدل های موتور جدیدتر گسترش می یابد، که بسیاری از آن ها شامل قطعات OEM چاپ شده سه بعدی هستند، توانایی تولید این قطعات در داخل می تواند بازی را تغییر دهد. با سرمایه گذاری در فناوری پیشرفته چاپ سه بعدی، FTAI می تواند شروع به تولید قطعات جایگزین خود کند که مطابق با مشخصات OEM یا فراتر از آن باشد و به خطوط هوایی جایگزینی مقرون به صرفه را بدون به خطر انداختن کیفیت یا ایمنی ارائه دهد.

داستان های موفقیت پرینت سه بعدی: بوئینگ و ایرباس

برای درک تأثیر بالقوه پرینت سه بعدی بر آینده FTAI Aviation، مفید است که غول های صنعتی مانند بوئینگ و ایرباس را با موفقیت چاپ سه بعدی را در عملیات خود ادغام کنند.

بوئینگ:

بوئینگ در استفاده از چاپ سه بعدی یا تولید افزودنی در صنعت هوانوردی پیشگام بوده است. یکی از بارزترین نمونه ها، 787 Dreamliner است که شامل بیش از 30 قطعه پرینت سه بعدی است. این اجزا از عناصر ساختاری گرفته تا مجرای هوا و حتی قطعات حیاتی پرواز مانند براکت های تیتانیومی را شامل می شود. استفاده از پرینت سه بعدی به بوئینگ این امکان را داده است که وزن هواپیما را کاهش دهد که منجر به بهبود بهره وری سوخت و کاهش هزینه های عملیاتی برای خطوط هوایی می شود. علاوه بر این، چاپ سه بعدی بوئینگ را قادر می سازد تا زنجیره تامین خود را با کاهش نیاز به چندین تامین کننده و کاهش زمان تولید، ساده کند.

بوئینگ همچنین پتانسیل پرینت سه بعدی را برای اهداف تعمیر و نگهداری بررسی کرده است. به عنوان مثال، این شرکت ابزارهای چاپ سه بعدی را توسعه داده است که می توانند برای تعمیر هواپیماهای آسیب دیده در محل مورد استفاده قرار گیرند و نیاز به تعویض قطعات پرهزینه و وقت گیر را کاهش دهند. این رویکرد می تواند به ویژه برای FTAI Aviation ارزشمند باشد زیرا به گسترش عملیات MRO خود ادامه می دهد.

ایرباس:

ایرباس، یکی دیگر از رهبران صنعت هوانوردی، از فناوری چاپ سه بعدی نیز استقبال کرده است. به عنوان مثال، A350 XWB دارای بیش از 1000 قطعه پرینت سه بعدی از جمله براکت ها، کانال ها و اجزای ساختاری است. ایرباس از چاپ سه بعدی برای کاهش وزن هواپیما، بهبود بهره وری سوخت و بهبود عملکرد کلی استفاده کرده است.

یکی از جاه طلبانه ترین پروژه های پرینت سه بعدی ایرباس، تولید قطعات تیتانیومی برای هواپیماهایش است. این قطعات که با استفاده از تکنیکی به نام ذوب لیزری انتخابی (SLM) تولید می شوند، نه تنها سبک تر از نمونه های سنتی خود هستند، بلکه قوی تر و بادوام تر هستند. ایرباس همچنین استفاده از پرینت سه بعدی را برای تولید قطعات پیچیده و سفارشی بر حسب تقاضا تجربه کرده است که می تواند در آینده روش طراحی و ساخت هواپیما را متحول کند.

ایرباس علاوه بر کاربرد آن در تولید، پتانسیل پرینت سه بعدی را برای نگهداری و تعمیر نیز مورد بررسی قرار داده است. به عنوان مثال، این شرکت یک واحد پرینت سه بعدی متحرک ایجاد کرده است که می تواند در فرودگاه های سراسر جهان مستقر شود تا قطعات جایگزین را در محل تولید کند و به طور قابل توجهی زمان از کار افتادگی و هزینه های خطوط هوایی را کاهش دهد.

آینده هوانوردی FTAI و چاپ سه بعدی

همانطور که FTAI Aviation به گسترش تجارت تعمیرات اساسی موتور جت خود ادامه می دهد، ادغام فناوری چاپ سه بعدی می تواند نقش مهمی در موفقیت آینده آن داشته باشد. با استفاده از چاپ سه بعدی، FTAI می تواند وابستگی خود را به تامین کنندگان خارجی کاهش دهد، زنجیره تامین خود را ساده کند و راه حل های مقرون به صرفه تری را برای خطوط هوایی ارائه دهد. علاوه بر این، توانایی تولید قطعات جایگزین با کیفیت بالا در داخل می تواند به FTAI کمک کند تا خود را از رقبا متمایز کند و خود را به عنوان یک رهبر در صنعت MRO قرار دهد.

با این حال، برای تحقق کامل پتانسیل پرینت سه بعدی، FTAI Aviation باید روی فناوری و تخصص لازم سرمایه گذاری کند. این می تواند شامل مشارکت با شرکت های چاپ سه بعدی یا توسعه قابلیت های داخلی باشد. در هر صورت، ادغام پرینت سه بعدی در عملیات FTAI می تواند مزیت رقابتی قابل توجهی در صنعتی ایجاد کند که به طور فزاینده ای به دنبال راه حل های نوآورانه برای رویارویی با چالش های قرن بیست و یکم است.

ما قبلاً در مورد HEICO و Wencor و استفاده استراتژیک آنها از چاپ سه بعدی برای قطعات یدکی در Fabbaloo نوشته ایم. FTAI از لحظه استفاده می کند و می تواند از چاپ سه بعدی برای به حداکثر رساندن فرصت استفاده کند.

اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه

اکنون اعتبار مالیاتی دائمی تحقیق و توسعه (R&D) برای شرکت هایی که محصولات، فرآیندها و/یا نرم افزار جدید یا بهبودیافته را توسعه می دهند در دسترس است.

چاپ سه بعدی می تواند به افزایش اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه شرکت کمک کند. دستمزد کارکنان فنی ایجاد، آزمایش و بازنگری نمونه های اولیه چاپ شده سه بعدی را می توان به عنوان درصدی از زمان واجد شرایط صرف شده برای اعتبار مالیاتی تحقیق و توسعه در نظر گرفت. به طور مشابه، زمانی که به عنوان روشی برای بهبود فرآیند استفاده می شود، زمان صرف شده برای ادغام سخت افزار و نرم افزار پرینت سه بعدی به عنوان یک فعالیت واجد شرایط به حساب می آید. در نهایت، زمانی که برای مدل سازی و پیش تولید استفاده می شود، هزینه های رشته های مصرف شده در طول فرآیند توسعه نیز ممکن است بازیابی شود.

چه برای ایجاد و آزمایش نمونه های اولیه استفاده شود و چه برای تولید نهایی، چاپ سه بعدی یک شاخص عالی است که فعالیت های واجد شرایط اعتبار تحقیق و توسعه در حال انجام است. شرکت هایی که این فناوری را در هر نقطه ای اجرا می کنند باید استفاده از اعتبارات مالیاتی تحقیق و توسعه را در نظر بگیرند.

نتیجه گیری

مدل تجاری منحصر به فرد FTAI Aviation و گسترش استراتژیک آن را به سرمایه گذاری در چالش های فعلی پیش روی صنعت هوافضا تبدیل کرده است. همانطور که این شرکت به رشد خود ادامه می دهد، ادغام فناوری چاپ سه بعدی می تواند نقش کلیدی در موفقیت آینده آن داشته باشد. با الهام گرفتن از رهبران صنعت مانند بوئینگ و ایرباس، FTAI می تواند از چاپ سه بعدی برای کاهش هزینه ها، بهبود کارایی و ارائه راه حل های رقابتی تر به مشتریان خود استفاده کند. همانطور که صنعت هوانوردی به تکامل خود ادامه می دهد، استقبال FTAI Aviation از فناوری های نوآورانه مانند چاپ سه بعدی می تواند کلید موفقیت بلندمدت آن باشد.